{"id":17979,"date":"2018-10-26T14:51:01","date_gmt":"2018-10-26T12:51:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=17979"},"modified":"2018-10-26T14:51:01","modified_gmt":"2018-10-26T12:51:01","slug":"gruene-fraktion-fuer-vertiefte-pruefung-des-airfields-als-betriebshof-standort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2018\/10\/26\/gruene-fraktion-fuer-vertiefte-pruefung-des-airfields-als-betriebshof-standort\/","title":{"rendered":"GR\u00dcNE Fraktion f\u00fcr vertiefte Pr\u00fcfung des Airfields als Betriebshof-Standort"},"content":{"rendered":"<p><em>Pressemitteilung der Gr\u00fcnen Gemeinderatsfraktion Heidelberg vom 26.10.2018<\/em><\/p>\n<p>Bereits im Fr\u00fchjahr hatte die GR\u00dcNE Fraktion den <a href=\"https:\/\/ww1.heidelberg.de\/buergerinfo\/vo0050.asp?__kvonr=25215&amp;voselect=5627\">Antrag<\/a> gestellt das Airfield als Standort f\u00fcr den Betriebshof intensiver zu pr\u00fcfen. Die erste Machbarkeitsstudie lieferte vielversprechende Ergebnisse, das Airfield bietet demnach einige Vorteile: Es kann kosteng\u00fcnstig gebaut werden ohne gro\u00dfe Gr\u00fcnfl\u00e4chen zu vernichten. Die Platzverh\u00e4ltnisse sind gro\u00dfz\u00fcgig, somit entstehen keine Einschr\u00e4nkungen bei der Unterbringung der Fahrzeuge, auch Reservefl\u00e4chen sind vorhanden. Zudem beschleunigt der Standort den Bau der dringend ben\u00f6tigten Stra\u00dfenbahn ins Patrick-Henry-Village (PHV) und die Weiterf\u00fchrung nach Schwetzingen. Auch die Schaffung des Landwirtschaftsparks widerspricht nicht dem Betriebshof auf der bebauten Fl\u00e4che des Areals, es geht hier beides. Dar\u00fcber hinaus verhindert der Standort Airfield die \u00f6kologisch und klimatologisch negativen Eingriffe an der gro\u00dfen Ochsenkopfwiese und erm\u00f6glicht gleichzeitig die Entwicklung in Bergheim West, indem das jetzige Areal des Betriebshofs st\u00e4dtebaulich weiterentwickelt werden kann.<\/p>\n<p>Oberb\u00fcrgermeister Eckart W\u00fcrzner hat in der Vergangenheit Alternativstandorte halbherzig oder gar nicht gepr\u00fcft, weil er sich schon in einem fr\u00fchen Stadium auf den Betriebshof auf dem Ochsenkopf festgelegt hatte. Damit ist er daf\u00fcr verantwortlich, dass bisher noch keine Entscheidung getroffen werden konnte. Mit dem GR\u00dcNEN Antrag sollte lediglich daf\u00fcr gesorgt werden, dass das Airfield qualifiziert gepr\u00fcft wird und damit vom Planungsstand vergleichbar ist zu den anderen Standorten.<\/p>\n<p>Ein Betriebshof kann ein Fremdk\u00f6rper sein, wenn er mitten in einer Wohnbebauung oder auf einer gr\u00fcnen Wiese steht. Deshalb muss als gesamtst\u00e4dtische Abw\u00e4gung die Wahl auf ein Areal fallen, das beides vermeidet. Und dieses Areal gibt es, n\u00e4mlich auf einer bereits versiegelten Fl\u00e4che fernab von Wohnbebauung \u2013 mit dem Airfield. Nat\u00fcrlich muss die Bev\u00f6lkerung aus Kirchheim, zu deren Stadtteil das Airfield geh\u00f6rt, und aus dem Pfaffengrund als direkte Anrainer eingebunden werden. Es war die GR\u00dcNE Fraktion, die die Beteiligung aller betroffenen Bezirksbeir\u00e4te beantragt hatte, die Verwaltung hatte dies jedoch nicht umgesetzt. Das muss nachgeholt werden, daran gab es aus Gr\u00fcner Sicht nie einen Zweifel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pressemitteilung der Gr\u00fcnen Gemeinderatsfraktion Heidelberg vom 26.10.2018 Bereits im Fr\u00fchjahr hatte die GR\u00dcNE Fraktion den Antrag gestellt das Airfield als Standort f\u00fcr den Betriebshof intensiver zu pr\u00fcfen. 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