{"id":20553,"date":"2020-07-07T17:12:10","date_gmt":"2020-07-07T15:12:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=20553"},"modified":"2020-07-07T17:12:10","modified_gmt":"2020-07-07T15:12:10","slug":"der-stadtteil-ziegelhausen-ein-jahr-nach-der-gemeinderatswahl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2020\/07\/07\/der-stadtteil-ziegelhausen-ein-jahr-nach-der-gemeinderatswahl\/","title":{"rendered":"Der Stadtteil Ziegelhausen ein Jahr nach der Gemeinderatswahl"},"content":{"rendered":"

Stadtblatt-Beitrag von Sahin Karaaslan<\/a> \u2013 Ausgabe vom 08.07.2020 \/\/<\/strong><\/em><\/p>\n

Das Corona-Virus und die vielf\u00e4ltigen Gegenma\u00dfnahmen haben die Kommunalpolitik und die Stadtverwaltung zeitweise vollst\u00e4ndig in Anspruch genommen, so dass andere Themen in den Hintergrund traten. Diesen gilt es sich jetzt wieder verst\u00e4rkt zu widmen.<\/p>\n

Stadt- und Staatswald leiden in erschreckendem Ma\u00df unter jahrzehntelanger D\u00fcrre. Der Forst bezweifelt, ob der Bestand der Nadelb\u00e4ume noch gerettet werden kann. Aktuell kommen die Sch\u00e4den zum Tragen, die vor 40 Jahren mit falscher Klimapolitik in die Wege geleitet wurden. Wollen wir in 30 Jahren besseren Waldbestand haben, so m\u00fcssen nun Klimakiller wie CO2 verschwinden. Dies betrifft Verkehr und Kraftwerke mit fossiler Verbrennung, auch \u00fcberm\u00e4\u00dfige Viehhaltung.<\/p>\n

Die Verkehrsplanung soll den Fokus auf das Fahrrad legen. Dazu bedarf es einer Anbindung nach Heidelberg \u00fcber die alte Trasse des Leinpfades. Vor einigen Jahrzehnten hat man in den Gebieten Hahnberg, Moselbrunn und Pferchel den H\u00e4userbau forciert, allerdings ohne die Zufahrten entscheidend zu ver\u00e4ndern. Etwa 2500 Bewohner*innen nutzen Zu- und Abfahrten im Prinzip so, wie die b\u00e4uerliche Gesellschaft sie hinterlassen hat. Hier bedarf es eines Konzeptes mit Richtungsstra\u00dfen und m\u00f6glicherweise Lichtzeichenanlagen. Auch die Peterstaler Stra\u00dfe muss angepasst werden, weitere Querungen, Geschwindigkeitsbegrenzung sollten installiert werden.<\/p>\n

Die marode Neckarbr\u00fccke wird wohl auf mittlere Sicht weiter so benutzt werden – von Fahrzeugen unter 3,5 Tonnen. Geld f\u00fcr den Neubau wird knapp sein. Die jetzigen Baustellen – K\u00f6pfelweg, Schulbergweg und Feuerwehrhaus – m\u00fcssen in der Zeitvorgabe wie geplant zu Ende gebracht werden. Leider sehen sich Netzanbieter oder ersatzweise st\u00e4dtische \u00c4mter nicht in der Lage, schnelles Internet allen Ziegelh\u00e4user*innen zur Verf\u00fcgung zu stellen. Es gibt viele B\u00fcrger*innen, die schnelle Daten\u00fcbermittlung beruflich und halbberuflich ben\u00f6tigen. Kein Mensch konnte sich zudem bis Corona vorstellen, wie wichtig schnelle Internetleitungen und funktionierende Schulplattformen sein k\u00f6nnen. Hier gilt mein Augenmerk der Neckarschule.<\/p>\n

Mit Regelm\u00e4\u00dfigkeit berichtet die Presse immer wieder \u00fcber Wildschweinsch\u00e4den in den Bereichen Peterstal, Pferchel und B\u00e4chenbuckel. Hier k\u00f6nnte ein weiterer Ansporn der Jagdp\u00e4chter*innen f\u00fcr Linderung sorgen.<\/p>\n

Die Verbesserung dieser Bilanz ist nat\u00fcrlich im st\u00e4dtischen Haushalt abzubilden, doch Corona hat Riesenl\u00f6cher gerissen. Dennoch wird es unsere Aufgabe als Mandatstr\u00e4ger*innen sein, gerade zukunftstr\u00e4chtige Vorhaben zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n

Foto: Stadtrat Sahin Karaaslan und Bezirksbeirat Klaus Fanz\u00a0<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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