{"id":20930,"date":"2020-11-10T14:39:34","date_gmt":"2020-11-10T13:39:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=20930"},"modified":"2020-11-10T14:39:34","modified_gmt":"2020-11-10T13:39:34","slug":"gruen-fuers-rad-schnell-direkt-und-sicher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2020\/11\/10\/gruen-fuers-rad-schnell-direkt-und-sicher\/","title":{"rendered":"Gr\u00fcn f\u00fcrs Rad – schnell, direkt und sicher!"},"content":{"rendered":"

Wir fordern eine engagierte und schnellere Verkehrswende \u2013 hin zu weniger Autoverkehr und mehr Radverkehr! Heidelberg gibt j\u00e4hrlich nur 6 Euro pro B\u00fcrger*in f\u00fcr den Radverkehr aus<\/a> \u2013 f\u00fcr Autos sind es 240 Euro. Das ist 40-mal so viel! Dabei fahren immer weniger Heidelberg*innen mit dem Pkw. Zu diesem Ergebnis kommt eine Untersuchung der Universit\u00e4t Kassel<\/a>.<\/p>\n

Die Verkehrswende muss endlich ernsthaft angegangen werden. Eine Stadt, die den Klimanotstand ausgerufen hat, kann den Autoverkehr nicht \u00fcber den Ma\u00dfen subventionieren. Das ist nicht zeitgem\u00e4\u00df und entspricht nicht dem Nutzungsverhalten der Heidelberger B\u00fcrger*innen. Heidelberg muss den Fokus st\u00e4rker auf den Radverkehr und \u00d6PNV legen.<\/p>\n

Mehr Fahrrad, weniger Auto bedeutet: Mehr Platz, mehr Sicherheit, bessere Luft, h\u00f6here Lebensqualit\u00e4t. Geld im Verkehrsbereich ist am wirkungsvollsten im Radverkehr ausgegeben.<\/p>\n

Fahrradstra\u00dfen, Rad(schnell)wege, L\u00fcckenschl\u00fcsse in der Stadt, Rad-Service-Stationen, Abstellanlagen \u2013 es gibt viele Ma\u00dfnahmen, in die Heidelberg sinnvoll investieren k\u00f6nnte, um den Radverkehr in der Stadt attraktiver zu machen. Alle diese Punkte sind auch Teil des auf Initiative der Gr\u00fcnen-Fraktion bereits beschlossene Klimaschutz-Aktionsplans<\/a>. Wir werden darauf dr\u00e4ngen, dass diese Ma\u00dfnahmen z\u00fcgig und entschlossen umgesetzt werden.<\/p>\n

K\u00fcrzlich traten entscheidende Verbesserungen f\u00fcr Radfahrende<\/a> in Kraft: Die Gaisbergstra\u00dfe ist seit diesem Jahr endlich Fahrradstra\u00dfe. Bereits 2016 haben wir einen Antrag gestellt, dass die Verwaltung Streckenabschnitte auf ihre Eignung als Fahrradstra\u00dfe pr\u00fcft. Ein Gutachten dazu liegt seit 2017 vor, das zehn Abschnitte als geeignet einstuft. In der Ladenburger Stra\u00dfe wurde der Verkehr neu geordnet, dies hat der Bezirksbeirat seit Jahren gefordert. F\u00fcr Fahrradfahrer*innen und Fu\u00dfg\u00e4nger*innen hat sich die Situation dort erheblich verbessert. In der Kurf\u00fcrsten-Anlage zwischen Kaiserstra\u00dfe und R\u00f6merkreis wurde auf unseren Antrag hin eine Autospur zugunsten einer Radspur umgewidmet. Zudem kommt die Einf\u00fchrung des gr\u00fcnen Pfeils f\u00fcr den Radverkehr<\/a> zum Abbiegen.<\/p>\n

Wir werden weiterhin darauf dr\u00e4ngen die Situation f\u00fcr Radfahrende zu verbessern. Auch darf die Verwaltung bei Verkehrsversuchen deutlich mutiger zu sein, andere St\u00e4dte machen dies bereits vor. Der zunehmende Radverkehr in Heidelberg ben\u00f6tigt mehr Platz und vor allem sichere und bequeme Radwege.<\/p>\n

Wir Gr\u00fcne zeigen: Mehr Fahrrad bedeutet: Mehr Platz, mehr Sicherheit, bessere Luft, h\u00f6here Lebensqualit\u00e4t. Mit wenig finanzielle Mitteln, k\u00f6nnen im Radverkehr schnell wirkungsvolle Verbesserungen entstehen. Klimaschutz nat\u00fcrlich gr\u00fcn!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wir fordern eine engagierte und schnellere Verkehrswende \u2013 hin zu weniger Autoverkehr und mehr Radverkehr! Heidelberg gibt j\u00e4hrlich nur 6 Euro pro B\u00fcrger*in f\u00fcr den Radverkehr aus \u2013 f\u00fcr Autos […]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":20923,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[],"class_list":["post-20930","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-klimaschutz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}