{"id":21041,"date":"2020-12-01T15:47:58","date_gmt":"2020-12-01T14:47:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=21041"},"modified":"2020-12-01T15:47:58","modified_gmt":"2020-12-01T14:47:58","slug":"staedte-fuer-menschen-nicht-fuer-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2020\/12\/01\/staedte-fuer-menschen-nicht-fuer-autos\/","title":{"rendered":"St\u00e4dte f\u00fcr Menschen, nicht f\u00fcr Autos"},"content":{"rendered":"

Stadtblatt-Beitrag von Marilena Geugjes<\/a> und Christoph Rothfu\u00df<\/a> \u2013 Ausgabe vom 02.12.2020 \/\/<\/strong><\/em><\/p>\n

Die \u201cautofreundliche Stadt\u201d war das Leitbild f\u00fcr den St\u00e4dtebau der 1960er Jahre. Mittlerweile sind sich St\u00e4dtebauer*innen weltweit zum Gl\u00fcck einig: St\u00e4dte sollte man f\u00fcr Menschen bauen, nicht f\u00fcr Autos. Immer mehr St\u00e4dte werden deshalb fahrradfreundlich. Denn das ist nicht nur gut f\u00fcr das Klima, sondern auch f\u00fcr die Gesundheit der Radler*innen und sorgt f\u00fcr mehr Aufenthaltsqualit\u00e4t in der Stadt: Radverkehr ben\u00f6tigt weniger Stra\u00dfenraum als Autos und weniger Stra\u00dfenraum bedeutet mehr Platz f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger*innen, zum Flanieren, zum Spielen und zum Aufhalten.<\/p>\n

Auch bei uns in Heidelberg muss der Radverkehr die schnellste und sicherste Verkehrsform werden. Damit die Heidelberger*innen freiwillig und gerne aufs Rad (um-)steigen. Um die Verkehrswende voranzubringen, eignet sich die F\u00f6rderung des Radverkehrs besonders gut \u2013 denn die Ma\u00dfnahmen sind in der Regel schnell umzusetzen und kosteng\u00fcnstig und schonen daher den Haushalt.<\/p>\n

Klimaschutz nat\u00fcrlich gr\u00fcn!<\/strong><\/p>\n

Deshalb sind wir froh, dass sich dieses Jahr auf unsere Initiative doch einiges im Bereich Radverkehr getan hat: Die Gaisbergstra\u00dfe wurde endlich zur Fahrradstra\u00dfe. In der Kurf\u00fcrstenallee zwischen Kaiserstra\u00dfe und R\u00f6merkreis wurde eine Autospur in einen zun\u00e4chst provisorischen Radstreifen umgewandelt. Daf\u00fcr gab es sogar eine Auszeichnung von Greenpeace. Wir begr\u00fc\u00dfen es auch, dass die Ladenburger Stra\u00dfe aufgrund der Neuordnung des ruhenden Verkehrs in West-Ost Richtung f\u00fcr den Radverkehr ge\u00f6ffnet wurde. Auch im n\u00e4chsten Jahr werden wir uns selbstverst\u00e4ndlich f\u00fcr weitere Verbesserungen f\u00fcr Radler*innen einsetzen: Die westliche Pl\u00f6ck und die Alte Eppelheimer Stra\u00dfe sollen Fahrradstra\u00dfen werden und wir fordern einen durchg\u00e4ngigen Radstreifen in der Friedrich-Ebert-Anlage ab Schie\u00dftorstra\u00dfe. Zudem wollen wir weiter daran arbeiten, L\u00fccken im Radnetz zu schlie\u00dfen, wie beispielsweise am Haarlass von und nach Ziegelhausen und in der R\u00f6merstra\u00dfe zwischen Hebelbr\u00fccke und Franz-Knauff-Stra\u00dfe und weiter zum Hauptbahnhof.<\/p>\n

Au\u00dferdem m\u00fcssen in Vorbereitung auf die verschiedenen Radschnellwege ins Umland (Mannheim, Schwetzingen, Neckargem\u00fcnd, Weinheim, Walldorf) auf Heidelberger Gemarkung schon erste Verbesserungen vorgenommen werden: Auf der S\u00fcdseite der B37 zwischen Thibautstra\u00dfe und Stadthalle muss ein Radstreifen markiert werden, in Schlierbach fehlt auf der B37 ein sicherer und abgetrennter Fahrradweg bzw. ein sicherer Fahrradstreifen und auch die Befahrbarkeit der Vangerowstra\u00dfe f\u00fcr den Radverkehr ist ausbauf\u00e4hig.<\/p>\n

Wir Gr\u00fcne zeigen: Mehr Fahrrad hei\u00dft mehr Platz, mehr Sicherheit, bessere Luft, h\u00f6here Lebensqualit\u00e4t!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stadtblatt-Beitrag von Marilena Geugjes und Christoph Rothfu\u00df \u2013 Ausgabe vom 02.12.2020 \/\/ Die \u201cautofreundliche Stadt\u201d war das Leitbild f\u00fcr den St\u00e4dtebau der 1960er Jahre. Mittlerweile sind sich St\u00e4dtebauer*innen weltweit zum […]<\/p>\n","protected":false},"author":-1,"featured_media":21042,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,8],"tags":[],"class_list":["post-21041","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-allgemein","category-klimaschutz"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21041","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21041"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21041\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21042"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21041"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21041"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21041"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}