{"id":23499,"date":"2022-10-20T17:57:20","date_gmt":"2022-10-20T15:57:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=23499"},"modified":"2022-10-20T17:57:20","modified_gmt":"2022-10-20T15:57:20","slug":"gueterbahntrasse-landschaft-und-felder-nicht-unnoetig-zerschneiden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2022\/10\/20\/gueterbahntrasse-landschaft-und-felder-nicht-unnoetig-zerschneiden\/","title":{"rendered":"G\u00fcterbahntrasse: Landschaft und Felder nicht unn\u00f6tig zerschneiden!"},"content":{"rendered":"

StaTtblatt* von Dr. Nicol\u00e1 Lutzmann<\/a> und Dr. Ursula R\u00f6per<\/a> vom 19.10.2022 \/\/<\/p>\n

Die geplante zus\u00e4tzliche G\u00fcterbahntrasse zwischen Mannheim und Karlsruhe ist ein wichtiger Baustein der europ\u00e4ischen Schieneninfrastruktur von Rotterdam nach Genua und hilft mit, den G\u00fcterverkehr von der Stra\u00dfe auf die Schiene zu bringen. Unsere europ\u00e4ischen Nachbarn sind alle bereits mit ihrem Ausbau fertig – selbst der Tunnel durch die Alpen ist schon einsatzbereit. Die Strecke leistet damit auch einen dringend ben\u00f6tigten Beitrag zum Klimaschutz. Die Heidelberger Gr\u00fcnen unterst\u00fctzen daher das Bauvorhaben der Bahn, fordern jedoch eine Ausgestaltung, die die Zerschneidung von Landschaft, Siedlungsgebieten und den Verbrauch landwirtschaftlicher Fl\u00e4chen so gering wie m\u00f6glich h\u00e4lt.<\/p>\n

Bestimmte, aktuell diskutierte und von der Bahn forcierte Trassenvarianten stellen eine massive Beeintr\u00e4chtigung f\u00fcr die Verbindung zwischen wichtigen Heidelberger Siedlungsgebieten und auch umliegenden Gemeinden wie z.B. Eppelheim und Plankstadt dar. Insbesondere der Grenzhof und Neurott w\u00e4ren davon betroffen und k\u00f6nnten nur \u00fcber aufw\u00e4ndige zus\u00e4tzliche Br\u00fccken an die Innenstadt angeschlossen werden. Und nicht nur das: Im Planungsbereich zwischen Mannheim-Friedrichsfeld und Sandhausen w\u00fcrden auch in gro\u00dfem Umfang Landschaft, landwirtschaftliche Fl\u00e4chen und Biotope zerschnitten und wegfallen. Es ist daher von zentraler Bedeutung, dass in den kommenden Planungsschritten diejenigen Varianten mit besonderem Nachdruck gepr\u00fcft werden, mit denen diese Nachteile so gering wie m\u00f6glich gehalten werden.<\/p>\n

In den vergleichenden Untersuchungen war lange auch eine Variante in Betracht gezogen worden, die \u00fcber eine Querspange zwischen Schwetzingen und Br\u00fchl die neue Trasse sehr schnell mit bereits bestehenden Gleisen zusammenf\u00fchrt. Eine solche B\u00fcndelung der Schieneninfrastruktur entlang bereits vorhandener Trassen ist tats\u00e4chlich ein guter Weg, den dringend erforderlichen Ausbau mit m\u00f6glichst geringen Nachteilen f\u00fcr Natur, Siedlungsstruktur und Landwirtschaft zu verbinden. Nicht nachvollziehbar und bisher unbegr\u00fcndet ist diese Querspange aus der weiteren Pr\u00fcfung herausgefallen. Wir fordern, diese Trassenvariante wieder ins Verfahren aufzunehmen und ein besonderes Augenmerk auf diese, aus unserer Sicht kluge, L\u00f6sung zu richten.<\/p>\n

Letztendlich m\u00fcssen die betroffenen Kommunen und St\u00e4dte mit einer Stimme reden. Nur dadurch bekommen wir die Bahn dazu, diese Variante(n) wieder mit ins Verfahren aufzunehmen und hoffentlich die unn\u00fctze Zerschneidung von Landschaft, Landwirtschaft und Natur nicht durchzusetzen. Ein guter Anfang daf\u00fcr war die Gro\u00dfdemo mit 1300 Menschen am letzten Sonntag Abend zwischen Eppelheim und Plankstadt – genau dort, wo die unvern\u00fcnftige Trasse gebaut werden soll. Wir Gr\u00fcne Heidelberg waren dort zusammen mit Gemeinderatsfraktion\u00e4r*innen, Kreisvorstand und unserer OB Kandidatin Theresia Bauer vor Ort. In vielen Gespr\u00e4chen mit direkt betroffenen Landwirt*innen, B\u00fcrgermeister*innen und verschiedenen B\u00fcrgerinitiativen haben wir uns aus erster Hand informiert und konnten klarmachen, dass wir alles daran setzen, um in der Region mit einer Stimme zu sprechen und eine bessere L\u00f6sung als die aktuell von der Bahn vorgeschlagene zu finden!<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

*StaTtblatt statt Stadtblatt: Das offizielle Stadtblatt der Stadt Heidelberg erscheint aufgrund der Karenzzeit vor der Oberb\u00fcrgermeisterwahl derzeit ohne die Stimmen aus dem Gemeinderat, wo sich die Gr\u00fcnen-Gemeinderatsfraktion jeden Mittwoch zu kommunalen Themen \u00e4u\u00dfert. Da die gr\u00fcne Fraktion aber nat\u00fcrlich weiter aktiv ist und es genug zu berichten gibt, ver\u00f6ffentlichen wir jeden Mittwoch unseren \u201eStattblatt\u201c-Beitrag sowohl hier auf unserer Homepage als auch \u00fcber Facebook, Twitter und Instagram.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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