{"id":23585,"date":"2022-12-19T14:22:35","date_gmt":"2022-12-19T13:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=23585"},"modified":"2022-12-19T14:22:35","modified_gmt":"2022-12-19T13:22:35","slug":"kein-busparkplatz-auf-der-wieblinger-streuobstwiese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2022\/12\/19\/kein-busparkplatz-auf-der-wieblinger-streuobstwiese\/","title":{"rendered":"Kein Busparkplatz auf der Wieblinger Streuobstwiese!"},"content":{"rendered":"

Stadtblattartikel von Dr. Nicol\u00e1 Lutzmann<\/a>, Fraktion B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen \u2013 Ausgabe vom 21.12.2022<\/strong><\/p>\n

Ein Busparkplatz f\u00fcr Reisebusse auf einer sch\u00fctzenswerten Streuobstwiese in Wieblingen? Solche Pl\u00e4ne f\u00fcr die Streuobstwiese auf dem n\u00f6rdlichen Teil des Gel\u00e4ndes zwischen Kurpfalzring, Wieblinger Weg und A656 gibt es!<\/p>\n

Streuobstwiesen sind wichtige Biotope f\u00fcr viele Pflanzen, Insekten, Reptilien und anderes Leben. So standen die vielen Menschen, die k\u00fcrzlich zu einer Infoveranstaltung u.a. vom Naturschutzbund und dem Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland vor Ort zusammenkamen, auch unter einem f\u00fcr Streuobstwiesen typischen Baum mit Spechth\u00f6hle. Aber es geht nicht nur um die B\u00e4ume, sondern vielmehr um den Charakter solcher Wiesen mit \u00e4lteren Obstb\u00e4umen. Nur beides zusammen ergibt diesen sch\u00fctzenswerten Lebensraum. Aufgrund der Wichtigkeit von Streuobstwiesen f\u00fcr den Erhalt der heimischen Biodiversit\u00e4t wurde dieser Lebensraumtyp k\u00fcrzlich mit einem besonderen Schutz im Landesnaturschutzgesetz bedacht und darf nicht mehr vernichtet werden. Ein Jahrzehnte alter Bebauungsplan k\u00f6nnte diesen Schutz f\u00fcr unsere Wieblinger Streuobstwiese jedoch aushebeln.<\/p>\n

Aber warum gibt es \u00fcberhaupt diese Pl\u00e4ne, einen so wertvollen Gr\u00fcnraum in Heidelberg zu zerst\u00f6ren? Tourist*innen werden mit Bussen an den Neckarm\u00fcnzplatz gefahren und die Busfahrer*innen warten dann auf dem Parkplatz hinter dem Karlstor oder entlang der B37 nach Neckargem\u00fcnd, bis die Stadtbesichtigung beendet ist. Doch nun gibt es wohl andere Pl\u00e4ne seitens der Stadt f\u00fcr diesen Parkplatz. Die Busse m\u00fcssen trotzdem irgendwo warten. Wir finden es allerdings absurd, daf\u00fcr das Habitat einer Streuobstwiese zu asphaltieren oder zu schottern – selbst wenn die Obstb\u00e4ume stehen bleiben k\u00f6nnten.<\/p>\n

Gibt es nicht genug andere Wartepl\u00e4tze, die schon versiegelt sind? Der Messplatz? Zumindest an den Sonntagen die riesigen Parkpl\u00e4tze der Einkaufszentren? In der Fritz-Frey-Stra\u00dfe entlang der Dossenheimer Landstra\u00dfe im Gewerbegebiet Handschuhsheim? Teile des Airfields? Muss es \u00fcberhaupt ein gro\u00dfer, zentraler Warteplatz sein? Sind wir nicht eine junge, kreative Stadt, die mit modernen, nachhaltigen L\u00f6sungen arbeiten will? Andere Touristen-St\u00e4dte haben beispielsweise digitale und innovative L\u00f6sungen gefunden und ein dezentrales Abstellkonzept auf vorhandenen versiegelten Fl\u00e4chen mit Warteplatzzuweisung und Routing per App entwickelt. Solche L\u00f6sungen w\u00fcrden den Zielen \u201c\u00f6kologische Nachhaltigkeit, Klima- und Umweltschutz\u201d des neuen Tourismusleitbilds der Stadt entsprechen, die wir als Gr\u00fcnen-Fraktion in den Aussch\u00fcssen nachgesch\u00e4rft haben. Eine Streuobstwiese f\u00fcr einen Busparkplatz zu opfern, ist aus Sicht des Natur- und Klimaschutzes inakzeptabel, das werden wir nicht unterst\u00fctzen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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