{"id":24494,"date":"2024-03-11T08:03:31","date_gmt":"2024-03-11T07:03:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=24494"},"modified":"2024-03-11T08:03:31","modified_gmt":"2024-03-11T07:03:31","slug":"verkehrsversuch-mittermaierstrasse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2024\/03\/11\/verkehrsversuch-mittermaierstrasse\/","title":{"rendered":"Verkehrsversuch Mittermaierstra\u00dfe"},"content":{"rendered":"<p><strong>Stadtblattbeitrag der Gemeinderatsfraktion von Stadtrat <a href=\"https:\/\/gruen4hd.de\/fraktion\/christoph-rothfuss\/\">Christoph Rothfu\u00df<\/a> vom 13.03.2024 \/\/ <\/strong><\/p>\n<p>Die Verkehrssituation in der Mittermaierstra\u00dfe ist insbesondere f\u00fcr Radfahrende und zu Fu\u00df Gehende inakzeptabel und gef\u00e4hrlich. Auch viele Kinder und Jugendliche nutzen bzw. w\u00fcrden diese Verbindung gerne nutzen, um in die Schule oder zum Sport zu fahren. Beide Verkehrsarten teilen sich einen Gehweg, der teilweise nicht viel breiter als zwei Meter ist. Inzwischen hat sich herausgestellt, dass dies im Zusammenhang mit der Benutzungspflicht rechtswidrig ist und Radfahrende auch auf der Fahrbahn fahren d\u00fcrfen, was jedoch \u00e4hnlich gef\u00e4hrlich ist. Deshalb muss sich in diesem Bereich sowieso etwas \u00e4ndern. In den letzten drei Jahren gab es zudem 46 Unf\u00e4lle mit Radfahrbeteiligung.<\/p>\n<p>Die Verwaltung schl\u00e4gt einen Verkehrsversuch vor: Die rechte Spur der beiden Autospuren in Richtung S\u00fcden wird in eine Radspur umgewandelt. Wir begr\u00fc\u00dfen und unterst\u00fctzen die Verbesserungen f\u00fcr den Rad- und Fu\u00dfverkehr, die durch diesen Verkehrsversuch entstehen und erwarten auch, dass sich die Nutzerzahlen weiter erh\u00f6hen. An der nahegelegenen Z\u00e4hlstelle an der Ernst-Walz-Br\u00fccke werden j\u00e4hrlich 2,8 Mio. Radfahrende gez\u00e4hlt, Tendenz steigend. Gleichzeitig nimmt der Pkw-Verkehr nach Angaben der Stadtverwaltung \u2013 trotz massiven Zubaus im Neuenheimer Feld \u2013 von \u00fcber 50.000 (1999) auf unter 42.000 (2019) t\u00e4glich ab. Bereits 2022 hatte die Verwaltung \u00fcber Sofortma\u00dfnahmen im Radverkehr informiert, darunter war auch die nun diskutierte Radspur in der Mittermaierstra\u00dfe, damals passierte die Vorlage die Gremien ohne Diskussion. Dieser Verkehrsversuch ist eine verkehrsrechtliche Anordnung, \u00fcber die der Gemeinderat normalerweise gar nicht zu entscheiden hat.<\/p>\n<p>Nun liegen Stellungnahmen der Rettungsdienste vor. Diese gingen offenbar bei ihren ablehnenden Einsch\u00e4tzungen davon aus, dass die Autospur \u2013 wie heute \u2013 weiterhin als Rettungsspur genutzt werden soll. Dies w\u00fcrden wir ebenfalls nicht unterst\u00fctzen und den Verkehrsversuch ablehnen. Die Verwaltung hat aber klargestellt, dass die Radspur als Rettungsspur dient. Die Hilfsfristen k\u00f6nnen sich dadurch verk\u00fcrzen, wie dies auch in anderen St\u00e4dten geschehen ist, die den Radverkehr ausgebaut haben und Radwege befahrbar machen. Radfahrende sind flexibler im Ausweichen, zudem besteht an drei Stellen durch Gehwegabsenkung die M\u00f6glichkeit auf den Gehweg auszuweichen, diese m\u00fcssen dann noch farblich markiert werden. Zudem sollte das Rechtsabbiegen in die Alte Eppelheimer Stra\u00dfe f\u00fcr den Autoverkehr unterbunden werden, damit Rad- und Autoverkehr sich hier nicht behindern.<\/p>\n<p><em>Foto: ADFC Rhein-Neckar e.V.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadtblattbeitrag der Gemeinderatsfraktion von Stadtrat Christoph Rothfu\u00df vom 13.03.2024 \/\/ Die Verkehrssituation in der Mittermaierstra\u00dfe ist insbesondere f\u00fcr Radfahrende und zu Fu\u00df Gehende inakzeptabel und gef\u00e4hrlich. 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