{"id":26512,"date":"2019-01-22T16:06:01","date_gmt":"2019-01-22T15:06:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-heidelberg.de\/?p=18366"},"modified":"2019-01-22T16:06:01","modified_gmt":"2019-01-22T15:06:01","slug":"verkehrswende-wie-kann-sie-in-heidelberg-gelingen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/neu.gruene-heidelberg.de\/index.php\/2019\/01\/22\/verkehrswende-wie-kann-sie-in-heidelberg-gelingen\/","title":{"rendered":"Verkehrswende \u2013 wie kann sie in Heidelberg gelingen"},"content":{"rendered":"<p><em><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Stadtblatt-Beitrag von Christoph Rothfu\u00df \u2013 Ausgabe vom 23.01.2019 \/\/<\/span><\/em><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Unter diesem Titel fand vergangene Woche eine von uns organisierte Veranstaltung vor knapp 100 interessierten B\u00fcrger*innen statt. Warum ist eine Verkehrswende notwendig? Der Verkehr ist einer der gr\u00f6\u00dften Emittenten von CO2 und zugleich der einzige Bereich, in dem die Emission nicht zur\u00fcckgehen. Deshalb besteht hier noch gro\u00dfer Handlungsbedarf, um die Klimaziele zu erreichen. Auch in Heidelberg fehlen die konkreten Zwischenziele, um das gesetzte Ziel den CO2-Aussto\u00df bis 2050 um 95% zu verringern. Der Begriff Verkehrswende, also weniger Autos und mehr umweltgerechte Mobilit\u00e4t (\u00d6PNV, Rad, Fu\u00df), war vor einigen Jahren haupts\u00e4chlich aus Gr\u00fcnem Munde zu h\u00f6ren, inzwischen haben dies auch andere Parteien aufgenommen. Der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Deutschen St\u00e4dtetages, Helmut Dedy, meint: \u201eDie St\u00e4dte ersticken teilweise im Verkehr. So wie bisher geht es definitiv nicht weiter. Wir m\u00fcssen hinkommen zu einer Verkehrswende, zu einer grundlegenden Umorientierung im Verkehr der St\u00e4dte.\u201c Es geht also nicht nur um Klimaschutz, sondern auch um mehr Lebensqualit\u00e4t, mehr Sicherheit, weniger L\u00e4rm und Abgase, mehr Platz f\u00fcr Fu\u00df- und Radverkehr.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Der Erste B\u00fcrgermeister der Stadt Heidelberg, J\u00fcrgen Odszuck, stellte die Ma\u00dfnahmen der Stadt vor: u.a. drei neue Elektrobusse, 75 Elektro-Ladestationen im Stadtgebiet, zwei neue Fahrradparkh\u00e4user am Hauptbahnhof, sowie die Schnellradverbindung Bahnstadt &#8211; Neuenheimer Feld, um die Wichtigsten zu nennen. Die Richtung stimmt, jedoch ist uns das Umsetzungstempo deutlich zu langsam. Wir haben deshalb auch im Haushalt eine weitere Stelle im Bereich Radverkehrsplanung auf den Weg gebracht. Wir wollen baldm\u00f6glichst die schon beschlossenen Fahrradstra\u00dfen umsetzen, auch die Radschnellwege ins Umland, sowie L\u00fccken im Radnetz schlie\u00dfen. Der \u00d6PNV muss weiter ausgebaut werden, vor allem ins Umland, um die Pendler*innen zu erreichen. Erstmalig haben wir einen Haushaltstitel f\u00fcr Fu\u00dfverkehr eingestellt. Auch die M\u00f6glichkeiten der Digitalisierung m\u00fcssen k\u00fcnftig st\u00e4rker ber\u00fccksichtigt werden: eine multimodale App, mit der nicht nur Verbindungen der verschiedenen Verkehrstr\u00e4ger kombiniert werden k\u00f6nnen, sondern f\u00fcr diese auch gleich die Bezahlung erfolgt. On-demand-Verkehre k\u00f6nnen die Attraktivit\u00e4t und Flexibilit\u00e4t des \u00d6PNV erh\u00f6hen, Smart-parking den Parksuchverkehr reduzieren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"color: #000000; font-family: Times New Roman;\">Die Verkehrswende in Heidelberg kann, ja sie muss gelingen! Daf\u00fcr sind vielf\u00e4ltige Ma\u00dfnahmen notwendig und vor allem mehr Tempo in der Umsetzung, wir Gr\u00fcne setzen uns daf\u00fcr ein.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Stadtblatt-Beitrag von Christoph Rothfu\u00df \u2013 Ausgabe vom 23.01.2019 \/\/ Unter diesem Titel fand vergangene Woche eine von uns organisierte Veranstaltung vor knapp 100 interessierten B\u00fcrger*innen statt. 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